中新社雅加达12月20日电 题：印尼的“Pak Ogah”
作者 李志全 陈诗梦
印度尼西亚有群“靠堵吃堵”的人，他们被称为“Pak Ogah”：一部印尼木偶戏电影中的角色名。在木偶戏电影中，Pak Ogah是个遇到求助者总是先讨要小费的人物。
在首都雅加达中部繁华商圈的一个路口，绿灯亮了！司机埃曼卡在车流中进退不得。身穿黑色T恤、脚踩拖鞋的约克兰像个“从天而降的英雄”，他一只手阻止左转的车辆，另一只手示意埃曼加速。
埃曼顺利通行的同时，随手将一些零钱隔着车窗塞给约克兰，整个过程行云流水。赶时间的埃曼觉得这个钱花得值。约克兰底气十足地说：“这是我每天的工作”。
约克兰就是个Pak Ogah。同样存在堵车问题的万隆、泗水、三宝垄等城市，这样的场景几乎每天都在上演。每当有车辆拥堵，Pak Ogah们总是挺身而出。一番操作之后，Pak Ogah们会熟练地交叉摩擦食指与大拇指：通常每辆车2000印尼盾(约0.13美元)，给多少丰俭由人。
然而，遍布全印尼的Pak Ogah既不是交警或协警，也不隶属于任何机构，他们所从事的“工作”在印尼甚至算不上正式职业。
印尼是世界上交通最拥堵的国家之一，雅加达更以“堵城”闻名。据印尼交通部门统计，雅加达每年因拥堵造成的损失高达65万亿印尼盾。再加之交管部门的缺位，Pak Ogah们也就应运而生。
6个月前，29岁的约克兰还是雅加达一所公寓的保安。被解雇后，他突然没了收入来源，于是走向了拥堵的街头。在约克兰的指挥下，来往车辆得以顺畅地转弯或掉头。2000印尼盾小费，从8时到17时，约克兰一天的收入大约为30万印尼盾。
“拥挤、令人头晕”是本地司机对印尼交通的评价，尤其雅加达的堵车毫无规律可言。作为一名Pak Ogah，约克兰觉得“雅加达非常需要我们这样的人”。
Pak Ogah乐意被人叫做“民间交通协管员”。不过，他们的名声并不那么好。他们被当地人讥讽为“懒汉”——懒惰到只能向司机“讨饭吃”。
雅加达街头，可以看到不少Pak Ogah，他们中有人会拎着塑料桶向过路车辆要钱，还有的站在并不拥堵的路口以“协管”名义索要小费。这种做法被舆论批评危险且容易造成混乱。不久前，一辆汽车在西雅加达街头撞向了“工作中”的Pak Ogah，造成两人受伤。
这种情况也引起官方注意。早在今年初，雅加达就决定关闭市内27个U型弯道，以缓解交通拥堵，同时希望减少街头Pak Ogah的数量。据印尼媒体报道，警方还抓获了一批骚扰驾驶者的Pak Ogah。(完)
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